网络版英国《泰晤士报》12日报道
过去10年间,丰田美国公司在政府公关方面颇下功夫,甚至直接买通美国国家公路交通安全局官员,致使前几年针对丰田安全隐患的调查不了了之。
国家公路交通安全局直接隶属于美国运输部,职责范畴包括对交通工具安全隐患的调查。报道说,丰田美国公司曾买通国家公路交通安全局两名高级官员克里斯托弗 ·廷托和克里斯托弗·圣图奇。
《泰晤士报》援引经由特殊渠道获得的法庭及政府文件内容报道,美国国家公路交通安全局几年前一度对丰田凯美瑞和丰田速乐娜两款汽车展开安全隐患调查,但由于廷托和圣图奇对调查“施加影响”,调查最终遭搁置,没有了下文。
报道没有公开更多细节,但透露美国相关部门正在调查这一丑闻。
受丰田召回事件愈演愈烈影响,美国总统贝拉克·奥巴马12日说:“当汽车出现安全问题时,汽车制造商有义务和责任解释清楚……我们现在还不知道丰田究竟怎么了,还需进一步调查。”
“我们希望,今后,所有汽车制造商都会意识到,当安全成为话题时,最岌岌可危的是品牌,”奥巴马说。
另外日本丰田汽车公司10日说，鉴于旗下油电混合动力车普锐斯需大规模召回，企业“不合适”接受日本政府为普锐斯新颁“节能奖”。
Lexus Hs250
Prius 普锐斯
(2010-02-09) 日本丰田汽车社长丰田章男，东京召开记者会，宣布从全球回收4款环保混合动力汽车，总数逾43万辆，并就丰田汽车的品质和安全问题造成顾客不安再次道歉。丰田回收的混能车有4款，分别是2010 Prius、Sai、Prius PHV和凌志HS250h。
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